K800 Cüt Motorlu 2 Təkərli 2000W Güclü Motor 17.5AH Litium Batareya Elektrikli Velosiped 26×4.0 düym Yağlı Təkərli Elektron Velosiped

  • Model nömrəsi K800
  • Mənşə yeri Hebei, Çin
  • Brend adı OEM
  • Ötürücülər 21 Sürət
  • Güc başına diapazon 31 - 60 km
  • Çərçivə materialı Alüminium ərintisi
  • Təkər Ölçüsü 26"
  • Maksimum sürət >50km/saat
  • Gərginlik 48V
  • Enerji təchizatı Litium Batareya
  • Əyləc sistemi Disk əyləc
  • Dönmə momenti 60-70 Nm
  • Doldurma vaxtı >3 saat
  • Motor mövqeyi Arxa Hub Motoru
  • Batareya Vəzifəsi Aşağı boru
  • Batareya Tutumu 17.5Ah, 48V 17.5AH Litium Batareya
  • Motor növü Ön və Arxa 2x1000W Motor
  • Ötürücü 21-Sürət
  • Əyləc Elektrik kəsmə funksiyası ilə hidravlik əyləc
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    Qablaşdırma və Çatdırılma

    Qablaşdırma təfərrüatları: Beş qat büzməli karton, 85%/95% plastik torbalar SKD, 100% CKD,

    Göndərmə vaxtı:

    Miqdar (ədəd) 1 - 5 >100
    Təxmini.Vaxt (günlər) 3-7 20-35

    Məhsul şəkli

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    Dağ velosipedinin funksiyasının təqdimatı

    Dağ velosipedi, ingiliscə adı "dağ velosipedidir", qısaldılmış MTB kimidir.Amerika Birləşmiş Ştatlarında yaranan model, motosiklet yarışlarında yolsuzluq meydançalarında hiylə yarışları yerinə yetirmək üçün həyəcan axtaran və velosiped sürən amerikalı gənclərdən əldə edilən bir modeldir.Yolsuzluqda dağ velosipedi sürən ilk şəxs Kaliforniya Universitetinin tələbəsi Ceyms Finli Skott olub, adi velosipedi dağ velosipedinə çevirən ilk şəxs olub.Daha sonra kross idmanı Avropada və ABŞ-da tədricən populyarlaşdı və tədbir təşkil etdi.1990-cı ildə Beynəlxalq Velosipedçilər İttifaqı bu idman növünü tanıdı və 1991-ci ildə ilk Dünya Kuboku keçirildi.Dağ velosipedləri xüsusi olaraq yolsuzluq (təpələr, cığırlar, tarlalar və qumlu çınqıl yollar və s.) üçün nəzərdə tutulmuş velosipedlərdir və onların əsas xüsusiyyətləri bunlardır: geniş təkərlər, düz tutacaqlar, ön və arxa zərbələri udma qabiliyyəti və daha rahat sürmə.Geniş, çoxdişli təkərlər tutuşu təmin edir və zərbələri udmaq üçün amortizatorlar var.Ön amortizatorların istifadəsi son illərdə standart hala gəldi və ön və arxa amortizatorları olan avtomobillər getdikcə populyarlaşır.Bəzi dağ velosipedləri alt tutacaqlardan istifadə etməyə başladı, lakin yuxarı bucaqlı sükanlar moda və dağ velosipedlərinə çevrildi.Onlar yüksək sərtlik və çevik yeriş xüsusiyyətlərinə malikdirlər.Sürərkən yol seçməyə ehtiyac yoxdur.İstər küçə rouminqi, istərsə də istirahət üçün səyahət olsun, geniş istifadə olunub.Yaxşı rəylər, velosipedçilər müxtəlif yol mühitlərində rahat sürmə əyləncəsindən tam həzz ala bilərlər, dağ velosipedləri möhkəm, möhkəm, yeni görünüşü, rəngarəng rəngləri və üstün sürmə performansına görə tezliklə şəhər velosipedlərinə çevriləcək Gənclərin təqib etdiyi dəb və dağ velosipedləri adi velosipedlərdən müxtəlif hissələri ilə fərqlənir, məsələn, amortizasiya effektli təkərlər, yaxşı zərbəyə davamlılıq, materialların yüksək sərtliyinə malik möhkəm və möhkəm çərçivə, asan yorulmayan sükanlar və hətta dik yamaclarda.Həm də rəvan sürə bilən transmissiya və s., dağ velosipedlərini dağa dırmanma yolsuzluq və gəzintilər üçün daha uyğun edir.


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı: